赫内尔,英格兰 - 莲花汽车有一个长期以来的骄傲,生产尖端车辆。持续60多年来,该公司已为其创新设计而闻名,传奇赛车司机,如Jimmy Clark,Graham Hill,Jochen Rindt,Emerson Fittipaldi,Mario Andretti和Ayrton Senna。

莲花最近 揭开了E-R9,这是一个下一代电动耐力赛车,可以在这十年结束时来到世界各地的电路的起始网格。以黑色和金制品成立为莲花的开拓者赛遗产,导致了13型公式1世界锦标赛的职称,这是一个时尚的战斗机型冠层,集中安装在三角翼上身。

创新包括具有“变形”车身板和垂直安装的控制表面的先进主动空气动力学,以帮助高速转弯。这辆车由莲花工程创作,是汽车制造商的咨询部门,专门从事外部客户的研发项目。E-R9作为其哲学,能力和创新精神的技术展示,在先进的电气训练和空气动力学领域。

E-R代表耐力赛车,而9则是汽车的竞争号码,致敬致敬莲花赛遗产。这是一个莲花诗句,比赛团队在1955年的勒芒24小时比赛中首次亮相外表,其中包括司机的公司创始人科林查普曼竞争。

“我们试图做的是推动我们今天技术上的界限,并推断到未来,”莲花的主要空气动力学家Richard Hill说。“E-R9融入了我们完全期望发展和实用的技术。

“汽车的航空创新中的酋长是其变形的身体面板,”山解释道。“位于三角翼的轮廓上,这种适应性 - 在驾驶员的按钮上或根据性能传感器输入自动将它们的形状和姿态改变它们的空气流动的形状和姿态 - 将在直线上传递最小拖动并在角落里的最大下降。

“后部的垂直控制表面会产生空气动力,以帮助汽车改变方向,而无需轮胎接触贴片的握把的局限性”,“加入山。betway88app“结果是一名赛车手,部分地像车一样驾驶,部分飞行像战斗机。”

莲花E-R9采用先进的电动驱动器,独立供电,系统增强了扭矩矢量增强。它建立在已经集成在Lotus Evija Pure电动超级电动机的技术(由于今年夏天开始生产),但对于E-R9,它将通过驾驶员进行全面调节。

“电池能量密度和功率密度在一年中显着发展,”Lotus Evija和吉利集团Motorsports International技术总监的主要平台工程师Louis Kerr说。“在2030年之前,我们将拥有混合的细胞化学电池,使两个世界上最好的电池,以及在Pitstops期间”热插拔“电池的能力。”