英国剑桥——据IDTechEx的一份新报告称,新兴的电动飞机制造商,如Bye Aerospace和Pipistrel,已经开辟了双座和四座飞机的利基市场,吸引了塞斯纳和Piper等传统公司的注意。根据“载人电动飞机:智慧城市和区域2021-2041”,下一个重点将是可容纳10名乘客的双螺旋桨固定翼飞机。
然而,航空工程师面临许多挑战,例如平衡空气动力学和重量。例如,大型电池驱动的飞机通常需要更快,但50%的速度意味着电池功率的三倍。在传统机身上,锂离子电池的重量只有传统机身的三分之一。
此外,支线飞机可以有500公里的布线。但是,在汽车中,至少50%的电缆重量通过更高的电压、改进的几何结构和板对板的无线连接得以消除。模内电子、结构电池和大型铝压铸件也可以消除数百个零件。